Cada grama que é retirada de um carro significa menos consumo e mais performance como dizia Colin Chapman, adicione leveza. Tem mais: Conforme o lugar que o peso é aliviado também se pode influenciar o comportamento dinâmico de um carro. O caso aqui é o novo GT3 de Zuffenhaausen, que tem a capota de magnésio. Como se vê no vídeo o material é 75% mais leve que o aço. Por isso foi usado desde os anos 30 com o nome comercial de Elektron em carros como o magnífico e exótico Bugatti Atlantic e outros.
Aqui como o peso é removido da capota, além do alívio significativo de peso o centro de gravidade também abaixou, permitindo maior estabilidade sem que seja preciso ser um cabriolet.
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