Todo pais tem seu carro do coração:o Brasil tem o Fusca,a Argentina tem m o Fiat 600 e o Citroen 3CV e por aí vai. A Colômbia teve o Renault 4, uma inteligente aplicação do trem de força dos Renault Gordini, 8 e 10 onde o motor que ia na traseira atras do eixo posterior motriz era deslocado ara a dianteira movendo o eixo anterior. Os franceses chamavam a isso traction, como nos Citroën 11 Legére dos anos 30. outro detalhe era a fábrica ser no centro onde Pablo Escobar que tinha um no começo da carreira(!) na cidade de Medellin, grande centro de produtos para recreação química...
O Renault 4 também foi fabricado na Argentina e Uruguai com motores small block 845 cm³ e big block 956 e 1108 cm³ de até 45 CV. Um detalhe interessante era o motor central, localizado no entre eixos, o que possibilitou algumas vitórias em Rally.
Um utilitário que deixou marcas pelo mundo e, principalmente, pela América Latina.
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