Chega ao mercado americano o novo Focus RS com motor 2.3 EcoBoost de 350 cv que possibilita que o motorista demore apenas 4,7s para atingir os 100 kmph e tem velocidade máxima de 265 kmph.
O Focus RS possui transmissão manual e tração integral com controle dinâmico de torque da Ford Performance. Ele ainda possui
duplo turbo de baixa inércia que garante maior fluxo de ar em todas as faixas de rotação do motor.
Esse RS é o primeiro com quatro modos de direção: Normal, Sport, Track e o inédito Drift, que permite derrapagens controladas. Em cada modo, o sistema de tração, os controles dos amortecedores de estabilidade e as respostas da direção e do motor são configurados para oferecer o melhor desempenho, de acordo com o que o motorista precisa.
Outra inovação do esportivo é o sistema que permite religar o motor, caso ele apagar, somente pisando na embreagem, sem a necessidade de dar a partida na chave ou colocar o câmbio em ponto morto. E para quem mora em locais de frio rigoroso existe um kit de acessorios especial: rodas e pneus de inverno.
Essa é a terceira geração que segue a tradição dos antecessores lançados em 2002 e 2009. Ele é o 30º carro no mundo a ostentar o emblema RS, juntando-se a modelos legendários como o Escort RS1600 de 1970, o RS200 de rali de 1984, o Sierra RS Cosworth 1985 e o Escort RS Cosworth 1992.
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