Como no Brasil, a Argentina viveu uma longa noite de negação de veiculos importados. Só que eles são finos e resolveram o problema fabricando carros à mão nos moldes dos originais, inclusive fabricando Bugatti T35 com toda a mecânica original, mercê dos modernos tornos e fresas computadorizados. Essas máquinas milagrosas pegam um desenho em duas dimensões e o tornam tridimensional. Coisas como blocos de motor e câmbio saem da máquina como se fossem dos moldes originais. Vejam o melhor deles em
PURSANG .Mas havia muita coisa boa com mecânica de época e bem artesanal em San Isidro:
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| PORSCHE 908 COM MOTOR 911 3 LITROS |
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UMA COISINHA INTERESSANTE FEITA COM MECÂNICA DE CITROËN 2CV
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| OS AMILCAR FEITOS À MÃO |
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| OS FAMOSAS LOTUS SEVE FEITOS SOB LICENÇA DA LOTUS INGLESA |
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| MASERATI MONOFARO COM MECÂNICA AP OU FIAT 2 LITROS DOHC |
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| MERCEDES-BENZ SSK RÉPLICA DO CARRO DO CONDE TROSSI |
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| O ESPLÊNDIDO JAGUAR C TYPE IRIARTE COM MECÂNICA E SUSPENSÃO DE XJ6 |
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| ALFA DISCO VOLANTE COM MECÂNICA DE ALFA BR 2300 |
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| MASERATI COM MECÂNICA DE QUATTROPORTE |
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| FIAT ABARTH |
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| ESSA É UMA RÉPLICA INGLESA DE MASERATI 250F BY CAMERON MILLAR |
2 comentários:
É pra ficar babando o dia inteiro sobre essas réplicas argentinas.
É impressionane a qualidade desses carros.
E tudo feito em aluminio, nada de fiber glass ou coisa parecida.
Sinto uma inveja enorme dos hermanos nesse quesito.
Romeu
O Porsche é uma réplica do 906, ou Carrera 6, com um motor 6 cilindros de 2 litros do 911 antigo.
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