Chamas-se 16C Galibier Sedan, um nome tradicional dentre os Bugatti de antanho, o qual definia une berline de quatro portas cujas linhas remetem aos carros da marca nos anos 30. Foi apresentado como conceito em Genebra 2010, tem o mesmo W-16 do Veyron com 1.000 cv e quadriturbo, mas localizado na frente do carro, mas ainda tem a tração as quatro rodas permanente. A Volkswagen, leia-se o Doktor Piëch, aprovou esse projeto que vai custar 1,4 milhão de dólares ou um milhão de euros, algo como 2,3 milhões de reais sem os impostos. Deve fazer mais de 300 km/h e ir de zero a cem km/h em menos de 4 segundos...
O nome Galibier designa um dos mais íngremes passos de montanha nos Alpes, onde se desenrolava o Tour de France de bicicleta, um evento nacional nos anos 30 que emocionava tda a população francesa. E para quem se sente tentado ao novo sedã da marca, uma boa notícia: como começa a ser moda na Europa, o Galibier é FLEX...pode queimar etanol e ser PC...
2 comentários:
Interessante, percebe-se alguns detalhes da Bugatti Atlantique, como as descargas e a espinha dorsal.
Renato
Agora sim eu posso comprar um Bugatti! :P
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