Alta Roda com Fernando Calmon

SEGMENTO EM EXPANSÃO

Tradicionalmente o mercado brasileiro recebe influência do europeu em particular pela preferência por modelos de menores dimensões. O Brasil, no entanto, seguiu alguns caminhos próprios ao criar dois segmentos. Um deles só existe aqui, até hoje: picapes pequenas com capacidade de carga de até quase 700 kg. A pioneira Fiat 147 surgiu em 1978. Outra “criação” nacional foi o SUV compacto derivado de um hatch convencional, ou seja, com estrutura monobloco. O Ford EcoSport estreou em 2003 e só oito anos depois chegou o rival direto, Renault Duster.

O fenômeno de crescimento dos SUVs de todos os tamanhos se iniciou nos EUA. No ano passado, pela primeira vez, americanos compraram mais utilitários esporte que automóveis. Na Europa,

Nova linha de SUVs Renault no Brasil

Ontem, 2 de agosto, durante uma visita ao complexo industrial Ayrton Senna, o CEO da Renault, Carlos Ghosn anunciou que a marca vai ampliar sua linha de SUVs no Brasil com a chegada dos modelos Kwid, Captur e Novo Koleos, que irão se unir ao Duster.

“Com este novo planejamento de produto, esperamos conquistar uma parte significativa do crescente segmento de SUVs”, comentou Carlos Ghosn. O CEO também anunciou que o SUV Captur será fabricado no Brasil, na mesma linha que atualmente produz Duster, Sandero, Logan, Duster Oroch e Sandero Stepway, em São José dos Pinhais e que isso irá contribuir para o crescimento da Renault no país.

O Renault Kwid deve ser lançado no início de 2017, assim como o topo de linha Novo Koleos, que será importado. O Renault Captur deve ser comercializado a partir do primeiro semestre de 2017.

Apesar do atual contexto econômico, Ghosn também confirmou que todos os investimentos anunciados para o país estão mantidos. O primeiro ciclo de investimentos (2010-2015), no valor de R$ 1.5 bilhão, foi concluído antecipadamente. Já o segundo ciclo (2014-2019), no valor de R$ 500 milhões, está em andamento, conforme o planejado.

GLE 63 BRABUS 850 no Brasil

Esses dias eu comentava sobre a necessidade de um carro mais alto para poder "manobrar" meu filho de maneira prática e que agradasse a minha coluna.

Eis que a solução dos sonhos aparece no Brasil: GLE 63 BRABUS 850!

Espaço, conforto, potência e torque suficientes para

GLA 200, a busca da juventude pela Mercedes-Benz

O GLA, quinto SUV da Mercedes-Benz chega para ampliar ainda mais sua participação no mercado premium. Inicialmente importado, o GLA será produzido no Brasil, na fábrica, em construção, da Mercedes-Benz em Iracemápolis – SP. A expectativa é de que o modelo fascine, não só os tradicionais clientes da marca, como um público mais jovem.

A razão que explica essa expectativa é verificada no design, no acabamento, nas funcionalidades tecnológicas, nos preços (do carro e das revisões), nas formas de pagamento e na divulgação do GLA.