Após o fim da Segunda Guerra Mario Righini montou um gigantesco Ferro Velho, coisa que deu muita grana e, com isso, montou uma belíssima coleção de 350 carros, motos, caminhões, tratores e automobilia variada que lhe chegava às mãos e era preservado e muitas vezes restaurado. Como dá para imaginar, a Coleção é centrada na rica história do carro Italiano e da Alfa Romeo, mas não fica restrita à Península.
Para abrigar a Coleção Righini usou os dois estábulos de um castelo medieval perto de Modena, um Pré e outro Pós Guerra. Estas fotos dão uma pálida idéia do que tem lá dentro, coisas como o Auto Avio 815, o primeiro carro que il Commendatore fabricou com dois motores de Fiat depois de sair da Alfa Romeo, anda sem poder usar seu nome nos carros por razões contratuais.
É dificil absorver tudo em um só dia, pois é uma multidãode coisas boas que não acaba mais, a mais pratica noção de Céu na Terra. Mas não pense que isso é um amontoado de anões de Jardim, pois a grande maioria está em condições de uso: gasolina, bateria e vamos à Mille Miglia, por exemplo?
A primaira Ferrari chegando na casa de Righini. Faltou a voz de Pavarotti cantando Puccini - Nessun Dorma -- ao fundo, mas mesmo assim a singela beleza desse carro imortal e sua Carrozzeria Touring Superleggera me levou às lágrimas...
Aqui uma parte, os carros mais interessantes - como e ali existissem carros desinteressantes:
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FERRARI 500 MONDIAL |
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A FERRARI DE VILLENEUVE |
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ALFA ROMEO TZ 2, A MAIS LIDA DAS ALFA |
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ASA 100 sPIDER, LA FERRARINA |
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A ALFA ROMEO DE NUVOLARI |
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LAMBORGHINI 350 GT, O PRIMEIRO |
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ALFA ROMEO 6C2300 |
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FIAT CHIRIBIRI 7 LITROS 1914, RECORDISTA MUNDIAL DE VELOCIDADE |
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ALFA 6C2500 TORPEDO MILITARE |
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TORPEDO DI NUOVO |
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OM 1927FEITO EM BRESCIA |
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ALFA ROMEO 6C2500 FRECCIA D´ORO |
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ALFA ROMEO 6C2500 VILLA D´ESTE |
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LANCIA STRATOS DE RALLY |
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CISITALIA 1947 |
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BMW 328 1937 |
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A ALFA DE NUVOLARI, VENCEDORA DA MILLE MIGLIA |
Um comentário:
Mahar, estou sem fôlego!!!!Sensacional coleçao!!!Parabéns pela dica!!!
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