domingo, 4 de novembro de 2012

800 MIL!!!!

Em plena campanha pelo premio Top Blog, festejamos agora à tarde os 800 mil acessos. Por causa disso vamos fazer uma semana especial que terá a apresentação do Chevrolet Onix e do Hyundai HB 20, a avaliação do Spin e do Nissan March, a final do Campeonato Brasileiro de Rally Histórico, a reunião de quase MIL Ferrari na Inglaterra e, como não poderia faltar, a Lira do Delírio com um carrinho da fazenda...Além do rescaldo do Salão...
Não perca e fale para o seus amigos: em 2012 o Mahar Press vai bombar!

mercedes sl ganha premio de carroçaria by JLV





Mercedes SL ganha prêmio de carroçaria
A Automotive Circle International, composta por engenheiros da indústria automotiva européia, escolhe todo ano uma carroçaria cujas características sejam extraordinárias. Este ano, no 14º Global Car Body Benchmarking Conference ocorrido em Bad Nauheim, o EuroCarBody Award 2012 foi entregue à Mercedes-Benz pela implementação do projeto da carroçaria do novo modelo SL.

Os pontos levados em consideração foram conceito, desenvolvimento, desenvolvimento e aplicação de materiais, eficiência de produção, valor para o consumidor e o foco da engenharia.

O já tradicional modelo SL impressionou os peritos principalmente por seu desenho visando leveza: o recém-desenvolvido bodyshell, ou ‘casco’ da carroçaria, pesa 110 kg a menos que uma carroçaria idêntica feita em aço – e mantém ou ultrapassa sua renomada capacidade de absorção de impactos.

Feita inteiramente em alumínio, a estrutura da carroçaria levou a uma diminuição de peso do carro completo de 140 kg, tornando o carro ainda mais ágil, econômico, amigável ao meio ambiente, estável e confortável. 
JOSÉ LUIZ VIEIRA
TECHTALK.COM.BR

sexta-feira, 2 de novembro de 2012

ALTA RODA COM FERNANDO CALMON




Alta Roda nº 705 — Fernando Calmon — 30/10/12



NOVO CICLO PARA O SALÃO




Aberto até 4 de novembro, o 27º Salão do Automóvel de São Paulo virou uma página importante de sua história ao entrar, definitivamente, no circuito de lançamentos mundiais. Em edições anteriores, à exceção de estreias locais, o público podia ver algumas novidades apresentadas no Salão de Paris, sempre realizado nos anos pares, como a mostra paulistana. Havia também produtos requentados de outros salões.
Esse ciclo começa a mudar. Não por coincidência, quatro executivos de topo da GM, Honda, Jaguar Land Rover e VW vieram à exposição. A estreia mundial do Taigun, SUV compacto conceitual sobre a arquitetura do Up!, é quase a confirmação de que será fabricado aqui, em 2014, na fábrica VW de Taubaté (SP), e em outros países.
Outro lançamento importante, o compacto Chevrolet Onix (à venda em novembro), também poderá ser feito adiante em algum país do sudeste asiático, fora da China. A Ford reservou ao salão brasileiro a versão sedã do Fiesta reestilizado – em Paris, estava o hatch. Ambos serão produzidos em São Bernardo do Campo (SP), em 2013.

SÁBADO TEM PUMA CLUB!

NO PATIO DO PLANETÁRIO DA GÁVEA:

quinta-feira, 1 de novembro de 2012

DE CARRO POR AÍ COM O NASSER






edita@rnasser.com.br         
Fax: 55.61.3225.5511
Coluna 4312 31.outubro.2012


Os importantes do Salão

500 veículos expostos, lançamentos, carros de sonho, conceitos futuristas, coisas etéreas e outras reais, palpáveis.
A nós, brasileiros em desenvolvimento, rótulo para quem não consegue furar a barreira para o patamar de reconhecimento econômico-social-institucional-jurídico, interesse maior é o a ser produzido aqui, provocando a cadeia produtiva. Do cara que vende dose de cachaça no boteco nas beiradas dos pátios de carregamento dos carros novos, ao Detran de hipotética Santana de Deus me Livre, que cobrará para emitir documentos e um café para colocar a placa no cintilante Zero Km. Produzir automóvel move 10x o número de empregos diretos nas fábricas, é o bem mais taxado e impostado do país, e por maior tempo, uma alegria para os administradores públicos.

O que vem por aí
Ford Fiesta Sedan – Surpresa no Salão, novas linhas fluidas, grade com a nova assinatura da marca, de barras cromadas horizontais, inspiradas no Fusion, conceito aspirado aos Aston-Martin. Motor Sigma brasileiro, inicialmente importado do México e, em, abril 2013, em São Bernardo do Campo, SP.
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novo Fiesta, brasileiro em 2013   
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NISSAN EXTREM BY JLV


“A vibração, a cor e a excitação do Brasil capturadas no carro-conceito radical Nissan Extrem feito diretamente para entusiastas do automóvel, jovens de corpo e coração.”

Assim foi apresentado ao mercado mundial, via internet, um Nissan desenhado para e construído no Brasil, mostrado no 27º Salão do Automóvel de São Paulo. E continua o texto: 

Shiro Nakamura, vice-presidente sênior e principal diretor criador da Nissan, diz que “O Brasil é um país de grande beleza natural que tem uma cultura apaixonada e rica. Mas isso nem sempre é refletido nos carros em suas ruas, especialmente naqueles localmente produzidos e mais acessíveis, que tendem a ser conservadores em desenho, cor e especificações.”

Desenhado pela Nisan Design America (NDA) em San Diego, na Califórnia, em colaboração com designers brasileiros e produzido no Brasil, o carro-conceito Extrem prevê uma nova ‘raça’ de carro. Combinando versatilidade e resistência com a agilidade de um compacto 2+2, o Extrem é um novo tipo de carro esporte compacto urbano.

“O Extrem, com um design dinâmico e de alto caráter, está longe de ser conservador. Foi criado para apelar ao número cada vez maior de jovens profissionais citadinos que são apaixonados pelo design e querem deixar isso claro. O 2+2 leve de duas portas tem uma aparência dinâmica e uma clara capacidade de lidar diuturnamente com a selva urbana,” diz Nakamura. 

LIRA DO DELÍRIO: 350 POR HORA EM UMA ESTRADA DO TEXAS


John Hennessey é uma alma torturada que monta carros de MIL cavalos assim como se isso nada fosse. E vende para andar na rua...Aqui ele aproveitou um retão pronto de uma estrada ainda não aberta ao tráfego perto de Austin, a capital do Texas, pediu autorização e ajuda à Polícia Rodoviária( que o cronometrou com seu radar ) e deu final em um Cadillac CTS-V de 1.200 CV para chagar a 352,8 km/h. O Cadillac  primo irmão do Omega Fittipaldi, que recém deixou de ser importado. Também usou um Camaro HPE 700 fraquinho, com só 700 CV....que só alcançou 326,24 km/h...


.http://www.HennesseyPerformance.com 979-885-1300http://www.TunerSchool.com




http://www.HennesseyPerformance.com 979-885-1300
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