OS MAVERICK DE CORRIDA DO APUZZO...

 SÃO PAULO (coisa doce) – Tem Maverick de corrida novo na área da Automodelli. O primeiro é o carro que ganhou as 25 Horas de Interlagos de 1975 com Bob Sharp, José Carlos Pace e Paulão Gomes. O preto é o da Copa dos Campeões disputada também em 1975 em Interlagos e Brasília, vencedor com o Moco. E o terceiro (amarelo #5) venceu, ainda em 1975, os 1.000 Km de Brasília pela Divisão 1.

Gostou, quer saber o preço, interessa? Direto com o Antonio Apuzzo no e-mail automodelli@automodelli.com.br, ou pelos telefones (11) 3532-4446 e 5093-0793.

SAIU NO FLAVIO GOMES:

http://flaviogomes.warmup.com.br/2012/10/mavecos-novos-na-area/

OS 100 ANOS DO MOTOR DE ARRANQUE

Quando você entra no seu carro, aciona o motor elétrico que liga o motor do carro, acende os faróis, engrena o cambio automático e liga o ar condicionado, diga uma prece rápida pela alma de Charles "Boss" Kettering, o inventor ou desenvolvedor disso tudo.

Dono de mais de 140 patentes relativas a coisas como a incubadora para bebês prematuros ou o motor Detroit Diesel de dois tempos de uso ferroviário e depois  rodoviário, Kettering mudou o rumo do mundo automotivo.

Nos primórdios da mobilidade mecânica não estava bem definido se os veículos iam ser movidos a vapor, como as locomotivas, elétricos a bateria como até hoje, ou se iriam ser movidos pela queima de gasolina. O problema era , no motor a gasolina, um sistema de ignição que inflamava o líquido e causava a explosão que era muito rudimentar e antes colocá-lo para funcionar. Era necessário usar uma pesada manivela para girar o motor até ele “pegar”, coisa para homem forte e hábil no lidar com a máquina, pois o mínimo erro no ajuste da ignição podia causar um violento contragolpe ou retrocesso que podia quebrar braços.

ALTA RODA COM FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 702 — Fernando Calmon — 9/10/12

SALTO TECNOLÓGICO

Depois de longa espera e sucessivos adiamentos, finalmente saiu a regulamentação do novo regime automobilístico brasileiro, a vigorar entre 2013 e 2017. Batizado pomposamente de Inovar-Auto, traz estímulos fiscais e de política industrial na direção de melhorar os carros fabricados no País. Enfoque se concentrou em patamar tecnológico, economia de combustível, conteúdo de peças produzidas no Brasil (Mercosul incluído), itens de segurança passiva e ativa, geração de empregos e pesquisas com potencial de gerar inovações.

O programa é bastante complexo, entre outras razões, para dificultar contestação em fóruns como Organização Mundial do Comércio. Além de intervencionista e de eleger vencedores e perdedores entre os que estão ou querem participar do mercado brasileiro, deve-se reconhecer que os objetivos são importantes e, se alcançados, representarão um grande salto de atualização.

DE VINIL PARA PEN DRIVE OU CD...

Não sei se funciona, mas a idéia é legal....CD não gasta com o uso...ou pendrive.

Televendas (11) 3683-2412 / (11) 3683-2598

http://www.trapemix.com.br/toca-discos-e-digitalizador-de-discos-de-vinil-com-saida-rca-entrada-usb-pendrive-ion-quickplay-fl-p3231?afiliadoid=38&utm_source=SOCIAL&utm_medium=email&utm_campaign=TOCADISCO_VENDAS

LIRA DO DELÍRIO: MOBYLETTE 4 CILINDROS....

OS MASTODONTES RUSSOS 14X14

AUTOCLÁSICA 2012: LOS MOTORES...E O FORD V8!

a NOSSA HOMENAGEM AOS FORD V8, QUE COMPLETAM 80 ANOS DE ESTRADA, E A RESPEITO DO QUAL NADA HOUVE NO BRASIL. NESTES DOIS VIDEOS VEMOS A INCRÍVEL AVENTURA DO JUNIOR VIEIRA, QUE SAIU DE CAMPINAS EM 2010 COM SEU FORD 1932, O PRIMEIRO, E FOI AUTOCLÁSICA. NOS VÍDEOS HÁ TAMBÉM A PARTICIPAÇÃO PILOTANDO O CARRO NA EXPOSIÇÃO, DA CENTENÁRIA E INOXIDÁVEL ELISA ANTYQUA OBSOLETA, FIGURA MITICA DO MUNDO DO CARRO ANTIGO! DIVIRTAM-SE!