QUANDO ERA PEQUENO TINHA LOUCURA PRA TER UM CAVALO, MAS SEMPRE FUI ALÉRGICO A ELES...ESSES CAVALOS DE GUERRA QUASE FORAM EXTINTOS, MAS REVIVERAM: BELOS, FORTES, DÓCEIS E DE UMA ELEGÂNCIA ÍMPAR, VALEM A PENA SER VISTOS AQUI.... E A MUSICA DE E.J. POSTHUMUS, "MANJU"
terça-feira, 6 de novembro de 2012
RALLY CAFÉ COM LEITE, A FINAL DO CAMPEONATO
Terminou sábado passado o Campeonato brasileiro de rally Histórico, e o MP esteve lá para conferir a competição. Fruto de uma bem sucedida parceria entre os clubes da FBVA e a criação de uma nascente elite ralizeira, essa quarta edição do CBR mostrou uma acirrada disputa entre os favoritos como Rogério Franz, o gaúcho campeão do ano passado com seu Passat TS que vem rodando de Porto Alegre, e Vanderlei Natali, o Alfista que apropriadamente ganhou o campeonato no ultimo rally do ano, organizado pelo Club Alfa Romeo pilotando uma deliciosa Alfa Romeo Duetto 1967 prata, impecável como são todos os seus carros.
Mas o Rally do Café Com Leiro foi mais do que Alfa, com alguns carros muito interessantes. Eram dois os Jaguar presentes, inclusive um S Type do Muradinho de copilota nova e rigorosa no foco, além de um MkII "porquinho" de Ricardo Prado, tradicional competidor desta vez vitimado pela associação de Joe Lucas com os Smith Brothers, que o levou a um superaquecimento e o abandono.
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| o Campeão Vanderley Natali e sua navegadora Regina Natali |
segunda-feira, 5 de novembro de 2012
COMO SALVAR MAIS VIDAS POR FERNANDO CALMON
Uma das invenções mais importantes em
termos de proteção passiva são os cintos de segurança. Além de seu relevante
custo-benefício, já salvou centenas de milhares de vidas desde que começou a
aparecer nos automóveis, nos anos 1960. Para ter ideia de sua eficiência,
responde por 45% das mortes evitadas dos ocupantes dos bancos dianteiros, em
acidentes de potencial letal. Dois airbags, sempre em conjunto com os cintos,
aumentam esse potencial para 51%, a um custo bem superior.
Cintos são peças de aparência simples, mas se
beneficiam também de alta tecnologia. Os retratores por disparo pirotécnico (utilizam
os mesmos sensores dos airbags) eliminam a folga das fitas, em caso de acidente
grave. Para proteger a caixa torácica dos ocupantes existe o limitador de
esforço.
Mais recentemente, carros caros passaram a
usar um pequeno motor elétrico para retrair os cintos dianteiros na iminência
de um acidente. Se o acidente não ocorrer, voltam à posição normal. Se acontecer
o pior, ganham-se décimos de segundo preciosos até o disparo pirotécnico, além
de corrigir a postura dos usuários para máxima eficiência dos airbags.
LIRA DO DELÍRIO: COISAS DA FAZENDA...
ESSE É UM EXEMPLO ACABADO E COMPLETO DE PORQUE GAROTOS DE FAZENDA GUARDAM TUDO, PODE SER ÚTIL ALGUM DIA. É O VELHO DITADO DE QUE O LIXO DE ALGUNS É O TESOURO DE OUTROS... E DEPOIS UMA MENTE DESOCUPADA É O OFICINA DO DIABO... TENTE IDENTIFICAR OS COMPONENTES DO CARRO? PICAPE?
O FILTRO DE AR É UMA ORDENHADEIRA, O VENTILADOR ESTÁ EM UMA TINA..O PAINEL É UMA SERRA DE MÃO, O VOLANTE É UMA ENGRENAGEM DE SEI LÁ O QUE E POR AÍ VAI... DEPOIS EU É QUE SOU MALUCO...O TANQUE DE GASOLINA É UMA LATA DE LEITE...
veja o volante denteado...o painel de serra, a grade de trator
ENCONTRO DE LORENA EM SAQUAREMA
UMA PAGINA QUASE ESQUECIDA DA HISTÓRIA DO AUTOMÓVEL NO BRASIL É RESGATADA PELO LAPAGESSE:
Conto com a ajuda de vocês para a divulgação do evento"Homenagem a Leon Lorena" em Saquarema-RJ, no dia 15 de dezembro de 2012, com início previsto para as 10 horas, seguido de almoço a beira-mar a partir das 13 horas.
Estarei encaminhando amanhã e-mail detalhando a programação feita, inclusive pedindo a confirmação da vinda, hospedagem com reserva de pousada e participação no almoço, para que possamos quantificar o número dos presentes ao almoço-adesão.
Muito obrigado pela divulgação que puderem dar ao evento.
Cordial abraço,
Luiz Fernando Lapagesse
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